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新規實施沒變化報廢車目前還是“論斤賣”

   來源:濰坊晚報 2020-09-15 08:53:45 責任編輯:聶毓
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???????9月1日起,《報廢機動車回收管理辦法實施細則》正式施行,對報廢汽車市場,從資質認定和管理、回收拆解行為規范等方面進行了明確規定。細則對車主、報廢汽車回收行業產生了怎樣影響?機動車報廢價格是否將告別“論斤賣”呢?9月13日,記者進行了走訪調查。

???????車主態度

???????常打電話問回收價格

???????按兵不動看后期情況

???????“報廢車如果能賣個好價錢,既解決了‘僵尸車’停在街頭影響市容的情況,還讓市民獲益?!奔易】膮^寶鼎花園小區的陳先生說,他之前曾打算將自己的報廢車賣給黑拆解點,可擔心沒有完成報廢手續,會影響新車注冊登記,這才不了了之。他一直關注細則的落地,經常打電話咨詢報廢機動車的回收價格,一旦價格上漲就會賣掉。

???????家住安丘市銀杏小區的韓先生表示,他有一輛報廢機動車,因自己長期出差,平時將該車放置于路邊?!皩④囕v送往濰坊城區報廢處理,花費的時間和收益不成正比。如果安丘有一家回收企業,前后花的時間不超過兩三個小時,我愿意將其處理掉?!表n先生說,他一直很關注細則出臺后的落地情況,因為自己的“僵尸車”多次被人投訴,咨詢后得知,目前安丘尚未建成新的報廢機動車回收企業,而且市場上報廢車的價格也沒有太大變化,因此打算按兵不動,后期看情況。

???????記者探訪

???????還是按重量進行收購

???????五大總成已不用破壞

???????記者來到濰坊市鳶飛再生資源有限公司看到,停車場停放著不少報廢的機動車,專門設置的拆解場地上,不少機動車車身外觀完好,工作人員正對機動車發動機進行拆解,將其放置于污染控制區。

???????“污染控制區具有防滲地面和廢油液收集功能,避免造成環境污染?!痹摴鞠嚓P負責人劉樂樵說,他們將發動機等五大總成放置在污染控制區,將來有再制造企業收購時,會在五大總成表面打印編碼后交到對方手中,整個流程都有相關部門監管,確?;厥盏陌l動機不會隨便流入市場。

???????“我們還是按照重量收購報廢機動車?!眲烽哉f,由于去年新增了兩家報廢機動車回收企業,市場價格進行了調整,今年五六月份已經上漲??杉殑t出臺后,市場價格沒有變化。如今根據車況而定,一輛普通轎車剩下的殘值款大概在600元至800元間。

???????劉樂樵表示,細則施行之前,工作人員需要對五大總成進行破壞,杜絕被用于拼裝,然后將其當廢鐵賣掉?,F如今不用再破壞,可一時也無法售出,只能將其妥善存好。

???????原因分析

???????回收總成暫時沒計劃

???????回收報廢車企業僅三家

???????與以往的回收“論斤賣”相比,細則確認允許將具有循環利用價值的報廢機動車五大總成出售給具有再制造能力的企業,經再制造后予以再利用?!澳壳?,全國有66家再制造企業,都沒有對外公布規?;厥瘴宕罂偝傻挠媱??!眲烽越榻B,濰坊有一家生產大型汽車的企業,擁有五大總成的回收改造資質,可該企業跟其他回收企業一樣,只有對本企業報廢機動車五大總成回收改裝的技術能力。因為不同機動車品牌,發動機等配件的再制造流水線、設備等都是不同的,不能隨意替換。

???????據一位不愿透露姓名的業內人士表示,一旦回購五大總成,有些消費者對該企業新車產生疑慮,擔心他們將回收的五大總成用于新車制造。此外,五大總成是否有其他隱患還未可知,用新零件安全性更高,也可避免后續爭端。

???????閑置資源如何循環利用,對報廢機動車回收企業來說也是一個難題。他們目前只能將五大總成存放起來,不能當廢鐵賣,可相關配件的錢還要給報廢車車主。只能寄希望于將來相關再制造企業公布回收計劃,讓他們手中的五大總成發揮應有的價值。目前市場上的報廢機動車回收價格尚未進入一個穩定期,不過市場前景廣闊,預計其他報廢機動車回收企業成立后,價格會進一步穩定。

???????此外,我市尚未出現新的報廢機動車回收企業,也是市場價格尚未改變的原因之一。據市商務局工作人員介紹,目前,我市共有三家報廢機動車回收企業,分別是濰坊市鳶飛再生資源有限公司、壽光市德隆報廢汽車回收有限公司、濰坊旭東舊機動車回收有限責任公司,新申請的幾家企業正在積極建設中。

???????下步變化

???????解決縣域車主需求

???????價格也會有大幅上升

???????青州東虹報廢機動車回收拆解有限公司,作為一家正在申請成為報廢機動車回收企業的公司,預計今年十月底建成再生資源示范產業園,相關審批流程結束后,該企業將正式回收報廢機動車。

???????“我們主要收購青州當地的報廢機動車,各地情況跟我們類似,主要方便縣域市民對機動車進行報廢?!惫鞠嚓P負責人韓東說,根據機動車五大總成的完好程度,他們預計將以每噸一千元以上的價格收購報廢機動車,比之前的價格大幅上升。

???????韓東表示,新規出臺后可以議價,增加了車主的收益,提高了車主辦理正規車輛報廢手續的積極性。不過,普通市民可能幾年才報廢一輛機動車,該機動車多出幾百元,對改善生活沒有太大影響。不過縣域成立報廢企業,避免去濰坊城區報廢的奔波之苦,能為市民節省大量時間、精力和金錢。比起普通市民,真正得利的,應該是每年要處理大量報廢機動車的出租車公司、長途運輸公司等,過去只能從縣域運送到城區將機動車報廢,每臺車給三百到五百元的殘值錢,都不夠來回費用的。根據當地機動車保有量,他們企業預計每年至少處理青州五千輛報廢機動車。

???????“這對低端車、舊款式的二手車市場也有影響,細則施行后,此類車報廢所得跟當二手車賣收益相近,甚至會超過,因此也會影響年限較長的二手車回收價格?!表n東說。

???????記者調查發現,目前二手車市場價格暫時沒有變動,不過多名銷售二手車的車商表示,的確會因此抬高低端車和“老爺車”的價格。

???????車輛統計

???????全市機動車283萬輛

???????去年報廢拆解7202輛

???????近年來,我市機動車數量呈現逐年增長趨勢。記者從市車管所了解到,截至今年8月份,我市機動車保有量為2829218輛。根據交警部門公布的大數據顯示,2018年11月份,我市機動車保有量為246萬輛,相當于近兩年的時間增長了36萬輛左右。根據市商務局數據顯示,報廢機動車拆解數量也逐年上升,2018年只有5500輛左右,2019年達到7202輛。機動車保有量以及報廢機動車拆解數量的增長,意味著拆解市場前景廣闊。

???????報廢機動車如果得不到及時處理,會存在一定安全隱患。據奎文交警大隊三中隊副中隊長劉川介紹,細則有望減少車主的違法風險以及對環境造成的破壞,有利于推動汽車維修和社會車輛的總體安全性提升。此前部分車主因報廢補貼少、需處理違章等原因,長期拖著不報廢,有的直接將車輛丟在路邊不管,成為“僵尸車”影響環境。有些車主不理解報廢車回收再利用的規定,選擇非法拼裝重新上路,存在重大隱患。

???????為避免報廢車的五大總成在非法拆解環節重新流回市場,細則明確,回收拆解企業應建立報廢機動車零部件銷售臺賬,如實記錄五大總成數量、型號、流向等信息,并錄入“全國汽車流通信息管理應用服務”系統。

???????市商務局市場建設科相關負責人表示,細則還重點強調了環保的作用,回收拆解企業污染環境的將被依法予以處罰,甚至吊銷資質。由于報廢車輛在非法拆解過程中,廢油廢液一旦在違規拆解中滲入地下,土壤將無法復耕;蓄電池、新能源動力電池等不合理的處置都會產生對人體有害的物質。

???????記者 宋樹云



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